混凝土攪拌車

　　混凝土攪拌車是一種帶有葉片的軸在圓筒或槽中旋轉，將多種原料進行攪拌混合，使之成為一種混合物或適宜稠度的機器。今天我們為大家介紹一下混凝土攪拌車的工作原理：
　　混凝土攪拌車是由多個參數決定的，用任何一個單一參數來描述一臺混凝土攪拌車是不可能的。軸功率（P）、槳葉排液量（Q）、壓頭（H）、槳葉直徑（D）及攪拌轉速（N）是描述一臺混凝土攪拌車的五個基本參數。槳葉的排液量與槳葉本身的流量準數，槳葉轉速的一次方及槳葉直徑的三次方成正比。而攪拌消耗的軸功率則與流體比重，槳葉本身的功率準數，轉速的三次方及槳葉直徑的五次方成正比。
　　在一定功率及槳葉形式情況下，槳葉排液量（Q）以及壓頭（H）可以通過改變槳葉的直徑（D）和轉速（N）的匹配來調節，即大直徑槳葉配以低轉速（保證軸功率不變）的混凝土攪拌車產生較高的流動作用和較低的壓頭，而小直徑槳葉配以高轉速則產生較高的壓頭和較低的流動作用。在攪拌槽中，要使微團相互碰撞，辦法是提供足夠的剪切速率。
　　從混凝土攪拌車理看，正是由于流體速度差的存在，才使流體各層之間相互混合，因此，凡攪拌過程總是涉及到流體剪切速率。剪切應力是一種力，是攪拌應用中氣泡分散和液滴破碎等的原因。需要指出的是，整個攪拌槽中流體各點剪切速率的大小并不是一致的。通過對剪切速率分布的研究表明，在一個攪拌槽中至少存在四種剪切速率數值，它們是：就槳葉區而言，無論何種漿型，當槳葉直徑一定時，剪切速率和平均剪切速率都隨轉速的提高而增加。
　　但當轉速一定時，剪切速率和平均剪切速率與槳葉直徑的關系與漿型有關。當轉速一定時，徑向型槳葉剪切速率隨槳葉直徑的增加而增加，而平均剪切速率與槳葉直徑大小無關。這些有關槳葉區剪切速率的概念，在混凝土攪拌車縮小及放大設計中需要特別當心。因小槽與大槽相比，小槽混凝土攪拌車往往具有高轉速（N）、小槳葉直徑（D）及低葉尖速度（ND）等特性，而大槽混凝土攪拌車往往具有低轉速（N)大槳葉直徑（D）及高葉尖速度（ND）等特性。

　　泥土是平時工業生產中常常用到的原料，運輸泥土有專門的卡車，就是小型混凝土攪拌車，在進行卸料的時候，希望大家注意以下事項。在卸料的過程中既能高效完成卸料又能保證安全。
　　1、小型混凝土攪拌車卸料前，以全速運行攪拌箱1-2分鐘。讓混凝土攪拌均勻，必要時加水使混凝土更均勻地混合并促進其排出。
　　2、排干之前，先潤濕料斗斜槽。卸車時，請將車輛停在平坦的表面上，并在卸貨前卸下料斗斜槽。
　　3、卸貨時不愿與排放工人有良好的關系。卸貨時進行檢查，以免在卸載過程中不加選擇地停止退出桿，每次儲罐翻轉中間座時，都應將其停止，以保護減速器和支撐輥。在卸貨時不要使汽車睡得太多，并且如果將小型混凝土攪拌車放在施工現場，罐子也不會轉動，那么油箱就會成為問題。
　　4、混合罐應仔細沖洗。清洗瓶子時，請仔細沖洗，將水倒置兩次，然后釋放。將所有水瓶裝到水箱中，然后返回工作站加水以徹底清潔瓶。
　　小型混凝土攪拌車在運輸泥土方面，較好地體現了它的能力，運輸過程中，會始終將里面的泥土攪拌，在防止泥土變干方面體現了作用。卸料過程中大家注意一些細節，輔助它完成卸料。

　　混凝土攪拌車發動機能夠正常運轉，機器能夠高效進行作業，主要是依靠燃油系統提供動力。很多時候，機器發動機無法啟動或啟動無力，都是因為燃油系統出現了故障，所以，要做好燃油系統的日常保養。如何做好呢？
　　1、及時加注燃油
　　小型混凝土攪拌車作業的過程中，操作人員要隨時關注燃油量。當燃油表顯示的燃油量接近“0”位時，一定要及時加注燃油。切忌等燃油用盡之后才添加，這樣做的后果不僅僅是造成柴油機無油后熄火，重要的是會導致空氣進入燃油系統。一旦燃油系統中進入了空氣，不僅浪費了燃油，而且排出去比較麻煩。
　　2、注意避免燃油系統堵塞
　　我們都知道，有時候混凝土攪拌車的工作環境比較特殊，這樣就很容易導致燃油系統堵塞，一旦燃油系統堵塞，就會影響機器的正常運轉。所以要及時檢查確保燃油管道的通暢。
　　3、注意檢查燃油系統密封性
　　小型混凝土攪拌車作業的時候，如果發現排氣管冒黑煙，或是發動機出現啟動困難的狀況，有可能是因為漏氣，所以要注意檢查燃油系統的密封性。
　　4、保持燃油的清潔
　　燃油系統的故障有大約50%是因為燃油不潔所造成，對于汽油機而言，絕大多數是因為燃油中混入水分，汽油中的水分還會腐蝕和破壞燃油供油系統元件。
　　5、燃油選擇很關鍵
　　建議選擇適合混凝土攪拌車的高品質燃油，質量較差的燃油過濾不良，油泥、雜質、水分，長期積累，沉淀下來，容易堵塞油泵濾網，油管及噴油嘴。
　　混凝土攪拌車這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部， 防止硬化的混凝土占用空間。